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火车开上少女峰 (Jungfrau)

火车开上少女峰 (Jungfrau)

少女峰(Jungfrau),又译为容弗劳峰,名称来源于德语,被称为阿尔卑斯山的“皇后”,是阿尔卑斯山脉的最高峰之一,海拔4158米,横亘18公里,宛如一位少女,披着长发,银装素裹,恬静地仰卧在白云之间。少女峰位于瑞士因特拉肯市正南二三十公里处,差不多是珠穆朗玛峰的一半。少女峰的美充满了活力和变幻:从山下到山顶,一山之内景观截然不同,山下秀美,山顶白雪飘飞,雪雾弥空,一派冰雪世界的奇观,是伯尔尼高地上最迷人的地方。 在瑞士,有一则古老的传说:天使来到凡间,在一座美丽的山谷里居住下来,并且还为它铺上了无尽的鲜花和森林,镶嵌了银光,珠链闪烁;还为它许愿说:“从现在起,人们都会来亲近你、赞美你,并爱上你”,这座令天使都心醉的山,说的就是瑞士少女峰。天使的愿望今天已经实现,少女峰现在已经成为每一个来瑞士旅行的人几乎都不会错过的地方。
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少女峰得以出名、并招引世界各地游客纷至沓来,除了它本身秀美壮丽的景致之外,应归功其世界第一的高山火车。运送游客上山的少女峰登山铁路,本身就是二十世纪初人类的一大工程奇迹。这条铁路修筑于1896至1912年间,一共用了16年时间,其中Kleine Scheidegg至峰顶的这段路程,是一段长达7.2公里、坡度为25%的隧道,被称为少女峰快车(Jungfraujoch Express)隧道,它是在艾格峰腹地内坚固的花岗岩中挖掘隧道而成,这项上世纪初实施的工程,直到科技高度发达的今天,仍能让乘坐者感叹当年开拓者们的无比勇气和毅力。
[ 本帖最后由 君子之交 于 2012-07-18  11:56 编辑 ]

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位于小少女峰内的终点站,海拔3454米,为欧洲最高的火车站,故有“欧洲之巅”之美誉。很多人在少女峰观景台看到“3571m——TOP OF EUROPE”字样,就以为少女峰是欧洲最高峰,其实不是,“欧洲之巅”是用来形容欧洲最高的火车站。欧洲最高峰是法意交界处的勃朗峰,海拔4811米。可想而知,瑞士的高山火车得到何等高的评价。
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       乘坐高山火车登少女峰,可由二个车站选其一出发:格林德尔瓦尔德(Grindelwald) 或 劳特布龙嫩(Lauterbrunnen);但行至半途,都必须在同一站点克莱纳谢德格(KleineScheidegg,海拔2061米)换车,然后都经由7公里长的坚固的花岗岩隧道,到达少女峰车站。两条路线所需的上山时间差不多,约在1小时45分钟左右。下山时,游客宜选择交叉路线回程,到达另一个站点,以便享受不同的风光。


[ 本帖最后由 君子之交 于 2012-07-18  11:58 编辑 ]

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     格林德尔瓦尔德(Grindelwald)位于艾格峰(Eiger)北坡脚下,作为游览少女峰的观光胜地倍受欢迎。在这里可以感受春天的青青牧草,夏天的高山植物,秋天的多彩林木、冬天的雄伟雪山,四季都有佳境,是郊游胜地。
[ 本帖最后由 君子之交 于 2012-07-18  12:03 编辑 ]

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劳特布龙嫩(Lauterbrunnen):位于少女峰地区的西面。又名“瀑布镇”,劳特布龙嫩在德语中就是众多泉水的意思。
[ 本帖最后由 君子之交 于 2012-07-18  12:04 编辑 ]

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克莱纳谢德格车站(KleineScheidegg,海拔2061米),自此上山,全部是在隧洞里行进。
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高山火车抵达少女峰旁3,454米高的小少女峰(Jungfraujoch)车站。图为高山火车车头和车厢。

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高山火车即齿轨火车,又叫云霄火车,是三轨窄轨火车,比起普通火车,中间多了一根齿轨,齿轨供上坡驱动及下坡防滑用,每列火车有2-3节车厢,另有一节为动力车。山间隧道全长约7公里,最大坡度高达25%,行驶时速为25公里。齿轨火车由瑞士铁道工程师Adolf Guyer Zeller设计,于1896动工,施工历时长达16年,才于1912年8/1通车。今年8月1日,瑞士高山火车将迎来它的百岁诞辰,可以预见,届时瑞士会有很隆重的纪念活动。
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